鋼鐵研究報告-目前我國鋼鐵過剩導(dǎo)致因素探討及發(fā)展策略分析_投資策略_分析預(yù)測_鋼鐵市場調(diào)研

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中研網(wǎng)訊：

2009年中國銅管行業(yè)發(fā)展策略分析及競爭策略研究報告

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2009年中國酸洗板行業(yè)市場調(diào)研及投資咨詢研究報告

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2009年中國熱卷行業(yè)市場調(diào)研及投資分析報告

《2009年中國熱卷行業(yè)市場調(diào)研及投資分析報告》首先介紹了熱卷行業(yè)的運行概況，接著分別分析了

2009年中國熱薄板行業(yè)投資價值研究預(yù)測報告

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“就像懸在鋼鐵企業(yè)頭頂上的堰塞湖，如果不及時治理，積累到一定程度，就會破堤沖毀整個行業(yè)�！闭劦戒撹F產(chǎn)能過剩，武鋼股份有限公司銷售中心主任李洪波憂心忡忡。

數(shù)據(jù)顯示，目前全國鋼鐵產(chǎn)能已達6.6億噸，加上5800萬噸在建項目，產(chǎn)能將超過7億噸。今年國內(nèi)鋼材總需求預(yù)計為5.1億噸，這將形成約2億噸的過剩產(chǎn)能。

在國家發(fā)改委等部門公布的調(diào)整部分行業(yè)過剩產(chǎn)能的名單中，鋼鐵赫然居于六大行業(yè)之首。

不僅落后低端產(chǎn)品過剩，部分優(yōu)質(zhì)鋼材產(chǎn)能也呈過剩趨勢

進入11月，鋼價沒有因為經(jīng)濟企穩(wěn)向好而繼續(xù)回升。近日，寶鋼決定大幅降低出廠鋼材價格，全系產(chǎn)品降幅約400元/噸。而就在不久前，寶鋼暫停了在廣東湛江市的千萬噸級鋼鐵項目，武鋼也暫停了在廣西防城港市的千萬噸級鋼鐵項目。如果說，寶鋼作出11月份鋼材降價決定是基于短期內(nèi)鋼材需求難以提振的判斷，那么，兩大鋼鐵巨頭分別暫停了千萬噸級鋼鐵項目，無疑是基于鋼鐵產(chǎn)能過剩局面短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)的判斷。

“鋼鐵產(chǎn)能過剩，既包括不符合節(jié)能環(huán)保要求的落后低端產(chǎn)品，也包括一些技術(shù)含量高品質(zhì)優(yōu)秀的高端產(chǎn)品，尤其是部分品種的冷軋鋼和熱軋鋼過剩嚴(yán)重。寶鋼和武鋼暫停的兩大項目就屬于高附加值的板材項目�！敝袊撹F協(xié)會的一位負責(zé)人表示。

治理鋼鐵落后產(chǎn)能，并非最近一兩年的事。但幾年下來，效果并不理想。對此，山西長治的一家小型鋼鐵企業(yè)負責(zé)人說：“說產(chǎn)品‘落后’是相對的。隨著國家對節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高，我們這些小鋼廠也在不斷更新設(shè)備，提高產(chǎn)品水平。所謂‘落后’，就是指更新和提高的速度趕不上國家標(biāo)準(zhǔn)升級的速度。在經(jīng)濟主要依靠投資拉動的年代，這些‘落后’產(chǎn)品仍然有著廣闊市場。”

據(jù)了解，國際金融危機發(fā)生后，盡管鋼材需求驟然萎縮，但在國家出臺相關(guān)刺激經(jīng)濟的措施后，一些基建項目對螺紋鋼等中低檔鋼材需求加大，小鋼企從中受益明顯超過大鋼企。淘汰小鋼企落后產(chǎn)能的任務(wù)，在各種因素作用下愈加顯得艱難。

板材的過剩則不同。板材投資是從2004年明顯升溫的。當(dāng)時，需求旺盛導(dǎo)致投資過熱，板材成為市場上的緊缺產(chǎn)品，政府出臺調(diào)控措施將投資引向稀缺板材建設(shè)上。如今，板材也成為產(chǎn)能過剩的主要品種，而且主要集中于大型鋼企，這無疑成為本次調(diào)整的難點。

面對嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩，工信部部長李毅中呼吁：“3年之內(nèi)不要再新建鋼鐵廠！”10月份，有關(guān)部門又陸續(xù)出臺了一系列政策、措施。那么，鋼鐵產(chǎn)能過剩問題能有效解決嗎？

汰劣而不是汰小，不能對小鋼企“一刀切”，而淘汰落后產(chǎn)能的關(guān)鍵是完善退出機制

“現(xiàn)在都在拼成本，拼耐力，鋼鐵產(chǎn)能過剩最后還得靠‘市場倒逼’來解決�！敝袊嗣翊髮W(xué)經(jīng)濟學(xué)院黃泰巖教授表示。

然而，市場的力量似乎并不強大。金融危機爆發(fā)后，許多人預(yù)言將有大批小鋼廠破產(chǎn)。但出乎很多人的意料，這些小企業(yè)表現(xiàn)出頑強的生命力。

“不要簡單地把小鋼企和淘汰落后直接聯(lián)系。小的不一定就是落后的，對于那些雖然攤子不大，但有特點、有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)不僅不應(yīng)淘汰，還要加大扶持力度。只有那些工藝落后、浪費資源、破壞環(huán)境、沒有發(fā)展前景的小企業(yè)才應(yīng)該淘汰。換句話說，抑制鋼鐵產(chǎn)能過剩不能以大小論英雄，而要以優(yōu)劣為標(biāo)準(zhǔn)�！秉S泰巖說。

多年的實踐也說明，雖然解決過剩最終要靠市場這只手，但鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題十分復(fù)雜，涉及的社會問題、民生問題很多，簡單地依靠市場，幾乎不可能實現(xiàn)。政府必須在其中發(fā)揮更重要的作用。

太鋼集團公司董事長李曉波也表示了同樣的觀點。他指出，鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策和調(diào)整振興規(guī)劃，都要求淘汰落后產(chǎn)能，有的地方政府甚至簽了保證書，但市場稍有好轉(zhuǎn)這些落后產(chǎn)能就恢復(fù)了。如果不能從根本上削弱地方政府保護落后鋼企的沖動，切實完善落后鋼企的退出機制，淘汰落后就是一句空話。

山西省運城市政府一位負責(zé)人表示：“即使是一些落后的小鋼廠，在一些地方也肩負著地方稅收、就業(yè)等諸多重任，退出談何容易？如果能通過財稅政策平衡好國家和地方的利益，引導(dǎo)地方政府和企業(yè)去尋找和開發(fā)新的支柱性產(chǎn)業(yè)，在做好‘堵’的工作的同時，也做好‘疏’的工作，地方小鋼企自然會‘摒棄’落后的鋼鐵產(chǎn)能，也樂意接受大型鋼企的兼并重組�！�

業(yè)內(nèi)人士也紛紛表示，目前出臺的政策和措施多是“堵”，希望政府能圍繞“疏”多出臺一些辦法。

狠抓技術(shù)創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極應(yīng)對過剩，靠實力搶占先機

“在看到產(chǎn)能過剩給行業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)的同時，也要看到鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨著眾多利好�！敝袖搮f(xié)專務(wù)理事王承榮認為，國家實施的汽車、家電以舊換新等政策，以及在基礎(chǔ)設(shè)施上的大規(guī)模投資，都為提振鋼材需求注入了力量。政府連續(xù)出臺的出口退稅等一系列政策，對擴大鋼材出口、緩解過剩矛盾也會起到一定作用。

產(chǎn)能過剩為鋼企重組迎來了黃金期。王承榮認為。近年來，鋼鐵業(yè)重組兼并步伐加快。在重組韶鋼、廣鋼組建廣東鋼鐵集團的基礎(chǔ)上，寶鋼集團與杭鋼集團簽署重組寧波鋼鐵協(xié)議。此前，武鋼重組柳鋼組建廣西鋼鐵集團，唐鋼、邯鋼聯(lián)合重組河北鋼鐵集團……